2010年3月12日 星期五
921震倒2大樓 雲縣府國賠2.7億
2010-03-12 中國時報 【郭良傑╱台北報導】
雲林縣斗六市中山國寶與觀邸兩棟大樓在九二一時全倒,造成卅四人罹難,受災戶聲請國賠,經八年訴訟,最高法院十一日作成判決,認定雲林縣府在大樓興建及核發使用執照時,承辦人員未確實履勘,建照審核人員資格不符,判決雲縣政府敗訴定讞,應賠償二百八十五位受災戶共二億六千九百九十二萬元。
這兩棟大樓均由漢記建設所興建,九二一地震發生時,兩棟大樓倒塌造成卅四人死亡、兩百多人受傷,所有住戶財產都埋在瓦礫堆中,數百人無家可歸,整個斗六市陷入一片恐慌。
建商倒閉判刑 審照公僕沒執照
地震後不久,漢記建設即宣告倒閉,受災戶組成自救會,對漢記建設負責人劉太漢及相關工程人員提起集體訴訟,並對承辦公務員失職的雲林縣政府聲請國賠。
劉太漢與十多位相關工程人員,均依過失致死罪被判刑,其中劉太漢判刑一年二月定讞。
至於中山國寶、觀邸倒塌的原因,經專家調查後發現,兩棟大樓在興建時,漢記公司為節省成本,未增聘監工人員,忽略監工品質;而且明知該兩棟大樓在建築設計上,屬於不規則建築,必須再加強結構,卻為了節省開銷,未委託合格的結構技師設計結構加強,大樓結構系統有嚴重瑕疵。
專業技師另外發現,兩棟大樓所使用的混凝土強度嚴重不足,樑柱的鋼筋捆綁錯誤,原結構設計弱柱強梁,造成耐震度不足等,嚴重違反建築技術成規。
纏訟八年定讞 二八五人獲賠償
此外,縣府工務局人員在興建中及核發使用執照時,未確實履勘,未能發現整個大樓在結構上的嚴重缺陷,而負責審核建照的人員,未具建築技士執照,資格不符。受災戶主張縣府應負起國家賠償責任,並應追究失職人員責任。
兩棟大樓的受災戶共有兩百八十五人,於九十一年六月,正式提起集體訴訟,向縣府求償廿億元。
經過八年多的纏訟,最高法院判決,雲林縣須賠償二百八十五位受災人,包括殯葬費、扶養費、精神慰撫金、財產損毀、購屋補償等共二億六千九百九十二萬餘元定讞。
這兩棟大樓均由漢記建設所興建,九二一地震發生時,兩棟大樓倒塌造成卅四人死亡、兩百多人受傷,所有住戶財產都埋在瓦礫堆中,數百人無家可歸,整個斗六市陷入一片恐慌。
建商倒閉判刑 審照公僕沒執照
地震後不久,漢記建設即宣告倒閉,受災戶組成自救會,對漢記建設負責人劉太漢及相關工程人員提起集體訴訟,並對承辦公務員失職的雲林縣政府聲請國賠。
劉太漢與十多位相關工程人員,均依過失致死罪被判刑,其中劉太漢判刑一年二月定讞。
至於中山國寶、觀邸倒塌的原因,經專家調查後發現,兩棟大樓在興建時,漢記公司為節省成本,未增聘監工人員,忽略監工品質;而且明知該兩棟大樓在建築設計上,屬於不規則建築,必須再加強結構,卻為了節省開銷,未委託合格的結構技師設計結構加強,大樓結構系統有嚴重瑕疵。
專業技師另外發現,兩棟大樓所使用的混凝土強度嚴重不足,樑柱的鋼筋捆綁錯誤,原結構設計弱柱強梁,造成耐震度不足等,嚴重違反建築技術成規。
纏訟八年定讞 二八五人獲賠償
此外,縣府工務局人員在興建中及核發使用執照時,未確實履勘,未能發現整個大樓在結構上的嚴重缺陷,而負責審核建照的人員,未具建築技士執照,資格不符。受災戶主張縣府應負起國家賠償責任,並應追究失職人員責任。
兩棟大樓的受災戶共有兩百八十五人,於九十一年六月,正式提起集體訴訟,向縣府求償廿億元。
經過八年多的纏訟,最高法院判決,雲林縣須賠償二百八十五位受災人,包括殯葬費、扶養費、精神慰撫金、財產損毀、購屋補償等共二億六千九百九十二萬餘元定讞。
原文摘自以下連結: http://www.taiwanarch.com/wordpress/2010/03/12/921%E9%9C%87%E5%80%922%E5%A4%A7%E6%A8%93-%E9%9B%B2%E7%B8%A3%E5%BA%9C%E5%9C%8B%E8%B3%A02-7%E5%84%84/
2010年3月11日 星期四
高雄輕軌
原文連結: http://khbus.blogspot.com/2010/03/blog-post_1222.html
高雄環狀輕軌辦理第二次公告,由於3月2日在高雄舉行招商說明會受到企業廠商的高度關注,高雄市政府昨日假臺北凱薩飯店再度召開說明會,吸引國際投資聚焦。
這次出席的企業廠商一樣相當踴躍,機電商、營造商、開發公司、工程及財務顧問,各種投資組合全面出席,除了國內龍頭營造商及世曦、亞新等顧問公司外,法協經貿處、法商法國軌道顧問公司SYSTRA、法國系統商ALSTOM、艾思博捷運公司等30餘家廠商熱烈參與,對高雄環狀輕軌投以高度關切。
捷運局局長陳凱凌於會中首先表示,中央即將整併國內各鐵路及捷運單位成立一軌道專責機關,屆時國內軌道運輸的發展能量將非常可期,而高雄環狀輕軌是行政院第一個通過的國內輕軌建設案,其他縣市目前也多有輕軌規劃案,高雄後續還有水岸輕軌的規劃,哪個企業組合能優先投資本案,就等於拔得頭籌,取得興建國內輕軌的先機。
陳凱凌進一步說明,本案於98年5月第一次公告後,適值全球金融風暴及流動性緊縮持續蔓延影響,導致流標。而目前國際總體經濟轉趨熱絡,加上營建物價趨穩,已使本計畫更具投資利基。
陳凱凌說,由捷運紅橘線的經營經驗可知,在捷運大興土木的長期過程中對商圈的確造成影響,目前捷運橘線就面臨了找回商機的過渡陣痛期,所以,市府在推動環狀輕軌建設已有不同思維,將先就輕軌沿線進行商圈改造及環境改善,創造有利的營運條件。目前藉由輕軌沿線上環狀自行車道的逐段闢建,已塑造輕軌優質環境空間,輕軌沿線也先行闢駛168公車,積極培養客源。
他說,全案政府投資近一半,民間投資之自有資金部分僅約20億元,而政府投資非自償部分金額約48億元,全交由民間興建辦理,所以興建期間資金到位容易。而在經營方面,輕軌加上既有紅橘線捷運所形成的路網,將使營運績效加乘,況且目前高雄捷運已有環保基金補貼的執行經驗,所以相關輕軌的財務補貼議題,也都可以在議約階段獲得充分協商。
這次出席的企業廠商一樣相當踴躍,機電商、營造商、開發公司、工程及財務顧問,各種投資組合全面出席,除了國內龍頭營造商及世曦、亞新等顧問公司外,法協經貿處、法商法國軌道顧問公司SYSTRA、法國系統商ALSTOM、艾思博捷運公司等30餘家廠商熱烈參與,對高雄環狀輕軌投以高度關切。
捷運局局長陳凱凌於會中首先表示,中央即將整併國內各鐵路及捷運單位成立一軌道專責機關,屆時國內軌道運輸的發展能量將非常可期,而高雄環狀輕軌是行政院第一個通過的國內輕軌建設案,其他縣市目前也多有輕軌規劃案,高雄後續還有水岸輕軌的規劃,哪個企業組合能優先投資本案,就等於拔得頭籌,取得興建國內輕軌的先機。
陳凱凌進一步說明,本案於98年5月第一次公告後,適值全球金融風暴及流動性緊縮持續蔓延影響,導致流標。而目前國際總體經濟轉趨熱絡,加上營建物價趨穩,已使本計畫更具投資利基。
陳凱凌說,由捷運紅橘線的經營經驗可知,在捷運大興土木的長期過程中對商圈的確造成影響,目前捷運橘線就面臨了找回商機的過渡陣痛期,所以,市府在推動環狀輕軌建設已有不同思維,將先就輕軌沿線進行商圈改造及環境改善,創造有利的營運條件。目前藉由輕軌沿線上環狀自行車道的逐段闢建,已塑造輕軌優質環境空間,輕軌沿線也先行闢駛168公車,積極培養客源。
他說,全案政府投資近一半,民間投資之自有資金部分僅約20億元,而政府投資非自償部分金額約48億元,全交由民間興建辦理,所以興建期間資金到位容易。而在經營方面,輕軌加上既有紅橘線捷運所形成的路網,將使營運績效加乘,況且目前高雄捷運已有環保基金補貼的執行經驗,所以相關輕軌的財務補貼議題,也都可以在議約階段獲得充分協商。
2010年3月8日 星期一
國產南港廠容積大增 成金雞
摘自
· 2010-03-08
· 工商時報
· 【記者袁延壽╱台北報導】
吳揆「禁標國有財產」說,資產題材又成股市焦點;國產實業(2504)南港廠,日前獲得台北市政府核准,加入「台北市南港區鐵路地下化沿線土地重劃案」,除可變更為住商混合區,容積由原先310%提升為382%,初估可開發銷售建坪面積將可提高到4.32萬坪。
市場預估,以當地每坪市價已衝到80-100萬元計,國產南港廠將可為公司帶來350億元的開發收入。法人估計,潛在利益更高達250億元。
國產實業南港廠基地有9,600坪,如經變更為住商混合區,加以市府「台北好好看」獎勵容積,綜計容積獎勵及扣除公共設施捐地,公司初估可開發銷售建坪面積約4.32萬坪。
國產實業總經理林信智指出,南港廠是在民國58年取得,每坪原始成本僅約1.18萬元,因此整個廠的土地成本只有1.14億元;如果獲准變更,預估土增稅約是6.72億元。
依國產實業高層目前規劃,南港廠土地變更通過後,將委託專業建築團隊,興建2棟辦公大樓及高級住宅社區,且,不排除把國產實業集團總部搬遷到此。
由於台北市政府已將南港朝新都心規劃,並定位為上海的浦東陸家嘴,在吳揆說出「禁止標售國有財產土地」後,當地大面積土地炙手可熱;根據國產實業內部透露,已至少有7、8家國內大型金控及壽險財團,以及5、6家的上市櫃建商,已經陸續來公司洽談買斷、合作開發等要求或計畫。
法人指出,國產實業南港廠如有4.32萬坪的可開發銷售建坪面積,如以每坪營建成本15萬元至18萬元,未來營建成本在65-77億元間,加計銷售成本約17.5億元,扣除土地成本及土增稅,預估開發利益達250億元,以國產現有資本額計,南港廠對公司每股EPS貢獻達17元以上。
營建鬆綁登陸 遠雄擬申請投資天津生態城
(中央社記者韋樞台北28日電)行政院已鬆綁營建業赴大陸投資限制。遠雄集團董事長趙藤雄表示,遠雄將依個案投資金額不得逾5000萬美元的規定,先以興建「天津生態城」為申請標的。
趙藤雄指出,只要申請表格一發布,遠雄將立刻申請投資,投資標的是大陸已核准,但尚未興建的「天津生態城」,申請金額為5000萬美元。
趙藤雄下午在台北縣三峽挑戰金氏世界紀錄─「最多人同時創作馬賽克藝術作品」現場接受訪問時說,已經在大陸興建中的個案無法依這項規定申請投資;他強調,大陸的建設公司已相當成熟,也非常大型化,對於台灣的建商想在大陸獲取土地愈來愈難。
行政院99年2月10日核定「大陸投資負面表列-農業、製造業及服務業等禁止赴大陸投資產品項目」修正草案。修正「不動產投資業」原則是每年赴大陸投資總額不超過新台幣500億元;個案投資金額不得逾5000 萬美元;法人赴大陸投資房地產開發業須財務健全,流動比例在100%以上,除金融保險業外的其他行業,負債占總資產皆須在70%以下。
個人赴大陸投資不動產開發業,依現行個人每年投資金額500萬美元上限。
生技產業特殊現象 後台都有營建DNA
台灣的生技產業有一個特殊現象,多家核心技術不錯,但是仍在燒錢的生技公司,背後都有來自營建業的大股東,景岳生技董座陳根德,與美生技董座王進富,就是當中的代表人物。
陳根德與王進富兩人,同為景岳及美生技排名前兩名的大股東,兩人過去在營建業都是彼此熟識的朋友,後來分別掌管景岳及美兩生技公司時,又相互投資彼此的生技公司。
除了景岳與美生技之外,昇陽建設老板麥寬成,也投資了瑞華新藥,及上櫃公司弘如洋(3266)兩公司;另外從事臍帶血保存、及基因檢測的尖端生技公司,董事長蘇文龍也是由建築業轉戰生技公司的例子。
王進富分析,不少生技公司找上營建業老板出資,主要是因為營建業者早年在台灣房地產起飛時,都累積了相當大的財富,但他們不少人因為錯失了資通訊產業的投資機會,所以期望在生技界也能創造第二波財富。
王進富解釋,多數營建業老板們雖然看不懂生技產業的技術價值,但是對於台灣市場的敏感度,卻遠超過生技研發負責人,因此景岳的陳根德在進駐公司後,能快速調整營運方向,導正到快速獲利的市場位置。
另一更重要原因,是生技業和營建業一樣,都是高資本密集,且資金回收期長的產業,生技產品的研發周期長,投入大量資金後,往往需要很長的時間,才能回收,這和買地蓋房子的道理一樣,很多營建業者從買地、養地、蓋房子、到正式交屋,也必須忍受相當長的資金借貸壓力,因此較能習慣生技業的燒錢模式。
麥寬成所投資的瑞華新藥,更是一家技術門檻相當高的新藥研發公司,這家公司由麥寬成個人投資,金額已達上億元,目前占有瑞華三成股權,瑞華所研發的抗肝癌的蛋白質新藥ADI-PEG20,將在美國進行第三期人體臨床試驗,預計三年後可上市。
麥寬成指出,當初投資瑞華新藥,是因自己在其他食品及營建業市場上略有收穫,為了回饋社會協助救人,因此才鎖定台灣人的國病肝病,希望能發展出台灣自己的肝癌新藥。
不過,麥寬成以昇陽建設投資的另一家弘如洋生技公司,原本是一家從事藥品銷售的上櫃公司,在昇陽進駐弘如洋之後,將公司營運項目分為兩塊,一塊繼續藥品銷售,另一塊則為營建事業。在外界解讀看來,昇陽投資弘如洋,借殼掛牌的味道相當濃厚。
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